Зареждането на електрически автомобили може да бъде много по-лесно с тази нова технология, която Детройт тества за възстановяване в движение
Електрическите автомобили обикновено са малко и рядко. От 250 милиона автомобила, продадени в Съединените щати, по-малко от 1% са електрически, според J.D. Power.
Има куп причини, поради които американците доста се колебаят да заменят своите газови коли с електрически. Една от тези причини е страхът, че батерията на колата ще се изтощи, без да се вижда станция за зареждане, или просто неприятното чакане колата да се зареди.
Детройт тества начин електрическите автомобили да се зареждат, докато се движат, вместо да спират на станция за зареждане. (Josh Lefkowitz/Getty Images)
Детройт предложи решение за шофьорите с нова система, която позволява на електрическите автомобили да се движат и зареждат едновременно. Детройт е първият град в нацията, който тества тази нова технология.
На този етап от процеса на разработка технологията се тества по протежение на четвърт миля в центъра на Детройт.
Технологията се произвежда от Electreon и се състои от мед бобини за зареждане, разположени под улицата. Тези намотки се активират и пренасят електричество само когато електрическо превозно средство, съдържащо приемник, е наблизо.
Уебсайтът на Electreon гласи за компанията: „Electreon създаде рентабилна инфраструктура за безжично зареждане от край до край, която минимизира въздействието върху околната среда на EV батериите и намалява тежестта на транспорта върху електрическата мрежа."
Новата технология е в състояние да определи кога електрическа кола е на улицата. (Christian Charisius/picture alliance чрез Getty Images )
„Автоматично той знае кой сте и ви зарежда, докато шофирате или докато стоите неподвижно безжично без щепсел, без нищо. И е безпроблемно с поведението ви при шофиране, “ каза Стефан Тонгур, Ph.D., вицепрезидент по бизнес развитие в Electreon, за CBS Detroit.
Тази система позволява на електрическите автомобили да развиват заряд, когато се движат по пътя или когато колата е спряна на улицата. Технологията все още е в начален етап, но Министерството на транспорта на Мичиган и Electron са поели петгодишен ангажимент за разработване на технологията.
Администрацията на Байдън се фокусира върху амбициозно предложение за електрическа кола, но дилърите отблъснаха. (Даниел Бренер/Блумбърг чрез Getty Images)
„В Мичиган искаме да сме пред кривата. Искаме да водим кривата“, каза директорът на Министерството на транспорта на Мичиган Брадли С. Виферич, според Асошиейтед прес .
Тази нова технология идва след натиска на администрацията на Байдън за създаване на половин милион станции за зареждане на електрически превозни средства в Съединените щати, в съответствие с предложението, направено през април две трети от превозните средства да бъдат електрически до 2032 г.
Търговците на автомобили отхвърлиха това предложение, като 3882 търговци написаха публично писмо в отговор. В писмото се посочва, че въпреки че има широка гама от електрически превозни средства, достъпни за потребителите, търсенето просто не е в крак с предлагането, което препълва партидите им с електромобили.
Слабото търсене на електрически автомобили остави дилърите с преливане от нежелано предлагане. (Джъстин Съливан/Гети изображения)
„Г-н президент, това време е да натиснете спирачките на нереалистичния правителствен мандат за електрически превозни средства. Дайте време на технологията на батериите да напредне. Дайте време да направите BEV по-достъпни", се казва в писмото до президента. „Оставете време за разработване на местни източници за минерали за производство на батерии. Оставете време инфраструктурата за зареждане да бъде изградена и да се докаже надеждна. И най-вече, дайте време на американския потребител да се запознае с технологията и да направи избора да купи електрическо превозно средство."
Асошиейтед прес допринесе за този доклад.
Ашлин Месие е писател за Fox News Digital.
